Découvrez toutes nos prestations de débosselage sans peinture.
Réparation de bosses et enfoncements
Réparation de bosses
et enfoncements
Bosses de portière, impacts de grêle, coups de caddie… Nos techniciens DSP redressent la tôle sans aucune reprise de peinture.
Petite bosse 22 mm
à partir de 84,84€ TTC
Bosse moyenne 35 mm
à partir de 112,72€ TTC
Grande bosse 60 mm
à partir de 174,12€ TTC
Forfaits carrosserie
Nos offres de réparation
Petite bosse 22mm
Coup de portière, caddie.
Porte, aile, capot.
À partir de 84,84€ TTC
Pour des bosses de 22 mm
Bosse moyenne 35mm
Choc modéré, usure.
Porte, hayon, coffre, toit.
À partir de 112.72€ TTC
Pour des bosses de 35 mm
Grande bosse 60mm
Fort impact, grêle intense.
Tous éléments.
À partir de 174,12€ TTC
Pour des bosses de 60 mm
Pourquoi choisir le débosselage sans peinture ?
1
Le débosselage sans peinture est aujourd’hui la méthode la plus intelligente pour réparer une bosse sur votre carrosserie. Grâce à plus de 30 ans d’expérience, nous redonnons à votre véhicule son aspect d’origine avec un résultat durable et de qualité.
2
Contrairement aux techniques traditionnelles qui impliquent ponçage, mastic et retouche de peinture, le DSP agit directement sur la tôle sans jamais toucher à la finition d’origine de votre véhicule.
Résultat : une réparation invisible, plus rapide et bien plus abordable — tout en conservant la valeur de votre voiture sur le marché de la revente.
AVANT/APRÈS
Résultats réels
Le débosselage sans peinture
Comment ça fonctionne ?
1. Inspection
:
Évaluation précise de la taille, de la profondeur et de la localisation de la bosse.
2. Accès :
Démontage si nécessaire afin d’accéder à la face interne de l’élément endommagé.
3. Redressage
:
Manipulation minutieuse à l’aide d’outils spécifiques, sans altérer la peinture d’origine.
4. Lustrage
:
Finition soignée pour un résultat parfaitement invisible.
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Da Pil y a une semaine
Très belle prestation, soignée par Monsieur Jeoffrey Roudeau, responsable formation.
Voiture de courtoisie offerte.
Finitions soignées.
Voiture protégée.
Je me suis senti en confiance.
Je conseille vivement ! -
Jonathan Mottayil y a 6 mois
4 jantes à refaire complètement et très bien reprises par Fabien !
Échanges et accompagnement et agréables d’A à Z, du devis, à la prise de rendez-vous à l’exécution
Je recommande fortement à l’entourage et aux partenaires / clients
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Matthieu Zamuneril y a 2 mois
Rencontrés par hasard au détour d'une prospection là où je travaille, rdv le soir même avec Florianne et Rémi pour un devis pare choc.
Travail impeccable
Réactivité, professionnalisme et tout ça dans la bonne humeur !
Je recommande vivement -
De sousa Philippeil y a 4 mois
Superbe travail sur notre 208 ils ont même fait plus que prévu dans le devis , merci
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Dans quels cas le débosselage sans peinture fonctionne ?
Le DSP n’est pas une technique universelle. Cinq critères déterminent si une bosse est traitable, et ils se vérifient en grande partie sur photo
Le DSP s’applique quand…
- La peinture est intacte. Pas de fissure, pas d’éclat, pas de tôle visible.
C’est la condition première. - La bosse est arrondie. Un creux souple, sans arête marquée à l’intérieur.
- Le dos du panneau est accessible. Portière, aile, capot, hayon, pavillon :
ce sont les zones les plus favorables. - La bosse est en pleine tôle, à distance d’un bord ou d’une nervure.
- L’élément est en métal. Tôle d’acier ou aluminium.
Il faut une autre technique quand…
- La peinture est percée ou fissurée. Redresser la tôle ne refermera pas la peinture : il faut une réparation carrosserie.
- La tôle est plissée. Un pli franc, souvent provoqué par un choc anguleux, a étiré le métal : la mémoire de forme ne joue plus.
- La bosse est sur une arête ou sur un pli de style. Le métal y est doublement tendu et se redresse mal.
- Le dos est inaccessible — doublure soudée, renfort collé, mousse structurelle.
- L’élément est en plastique, comme un pare-chocs : la matière ne réagit pas comme la tôle.
Le test à faire vous-même : passez le doigt dans la bosse et regardez-la sous un angle rasant, de préférence à la lumière du jour. Si le creux est doux et que la peinture brille normalement au fond, sans micro-fissures ni mat, vous êtes très probablement dans le périmètre du DSP. Si l’ongle accroche quelque part, la peinture est entamée.
Dans le doute, quelques photos prises sous deux angles suffisent à trancher. C’est exactement ce que le devis sert à établir, et il est gratuit.
FAQ Débosselage
Tout savoir sur le débosselage sans peinture
Est-ce que la peinture sera vraiment intacte après l’intervention ?
Oui, c’est le principe même du débosselage sans peinture. Nos techniciens travaillent exclusivement depuis l’intérieur de la pièce, sans toucher à la surface peinte. La peinture, le vernis et les couches de protection sont 100% préservés
Qu’est-ce que le débosselage sans peinture (DSP) ?
Le débosselage sans peinture (DSP) est une technique innovante qui permet de réparer les bosses, dents et impacts sur votre véhicule sans retoucher la peinture.
Nos techniciens utilisent des outils spécialisés pour repousser les dégâts de l’intérieur de la carrosserie, restaurant la forme d’origine du panneau. La peinture d’origine est entièrement préservée !
Carmeleon peut-il traiter les dégâts de grêle ?
Oui, c’est l’une de nos spécialités. La grêle crée de nombreuses petites bosses sur le capot, le toit et le coffre. Nos techniciens traitent l’ensemble des impacts lors d’une même intervention. Nous vous recommandons d’intervenir rapidement après un épisode de grêle, avant que la chaleur ne rigidifie la déformation.